വിസ്കായ പാലം

Vizcaya Bridge
Vizcaya Bridge
	Wide view from downriver, in Areeta.
Coordinates	43°19′23″N 3°01′01″W / 43.3231°N 3.0169°W
Crosses	Nervión
Locale	Portugalete-Getxo, Biscay, Spain
സവിശേഷതകൾ
Design	Transporter bridge
Material	Iron
മൊത്തം നീളം	160 മീ (520 അടി)
ഉയരം	45 മീ (148 അടി)
ചരിത്രം
വാസ്തുശില്പി	Alberto Palacio
Engineering design by	Ferdinand Arnodin
നിർമ്മാണം അവസാനം	1893
യുനെസ്കോ ലോകപൈതൃകസ്ഥാനം
Official name	Vizcaya Bridge
Type	Cultural
Criteria	i, ii
Designated	2006 (30th session)
Reference no.	1217
State Party	Spain
Region	Europe and North America
	Vizcaya Bridge Location in സ്പെയിൻ

ജലയാനങ്ങളുടെ സഞ്ചാരത്തിന് തടസ്സമുണ്ടാക്കാത്ത തരം ട്രാൻസ്പോർട്ടർ ബ്രിഡ്ജ് ആയ, സ്പെയിനിലെ ബിസ്കെ പ്രവിശ്യയിലെ പോർചുഗലറ്റ്, ലാസ് അരീനാസ്(ഗെറ്റ്ക്സോ യുടെ ഭാഗം) പട്ടണങ്ങളെ നെർവിയോൺ നദിക്കു കുറുകെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പാലമാണ് വിസ്കായ പാലം.

തദ്ദേശവാസികൾ ഈ പാലത്തെ ഔദ്യോഗിക വെബ്സൈറ്റിൽ പോലും പ്യൂവന്റെ കൊൾഗാന്റെ എന്നാണ് വിളിക്കാറുള്ളത്. സ്പാനിഷിൽ തൂക്കുപാലം എന്നാണ് ഇതിനു അർത്ഥമെങ്കിലും തൂക്കുപാലത്തിൽ നിന്നും തികസിച്ചും വ്യത്യസ്തമായ ഘടനയാണ് ഇതിന്റേത്.

ചരിത്രം

നെർവിയോൺ നദിയുടെ തീരങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കാനായാണ് ഈ പാലം പണിതത്. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പഴയ ട്രാൻസ്പോർട്ടർ ബ്രിഡ്ജ് ആയ ഈ പാലം ഗുസ്താവ് ഈഫലിന്റെ ശിഷ്യനായിരുന്ന ആൽബർട്ടോ പലാസിയോ ആണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്. ഫെർഡിനാൻഡ് ജോസഫ് എന്ന എൻജിനീയർക്കായിരുന്നു നിർമ്മാണ ചുമതല. സാന്റോസ് ലോപ്പസ് ഡി ലെറ്റോണയായിരുന്നു സാമ്പത്തിക ചുമതല വഹിച്ചിരുന്നത്. ബിൽബാവോ തുറമുഖത്തിൽ നിന്നുള്ള ജലഗതാഗതത്തിനു തടസമുണ്ടാക്കാതെ ന്യായമായ ചെലവിൽ നിർമ്മിക്കാൻ പറ്റുന്നവിധത്തിലായിരുന്നു പലാസിയോ ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്.

പാലത്തിന്റെ സേവനം ഒരിക്കൽ മാത്രം നാല് വർഷത്തേക്ക് തടസപ്പെട്ടിരുന്നു. സ്പാനിഷ് ആഭ്യന്തര യുദ്ധത്തിൽ പാലത്തിന്റെ മേൽഭാഗം ഡയനാമിറ്റ് ഉപയോഗിച്ച തകർത്തപ്പോഴായിരുന്നു ഇത്. പോർചുഗലറ്റിലെ തന്റെ ഭവനത്തിലിരുന്ന് പാലത്തിന്റെ ഭാഗികമായ തകർച്ച തന്റെ മരണത്തിനു തൊട്ടുമുൻപ് പലാസിയോ കണ്ടു.

ലോക പൈതൃക സ്ഥാനം

2006 ജൂലൈ 13ന് വിസ്കായ പാലത്തെ ഒരു ലോക പൈതൃക സ്ഥാനമായി യുനെസ്കോ പ്രഖ്യാപിച്ചു. സ്പെയിനിലെ ഏക വ്യാവസായിക പൈതൃക കേന്ദ്രമാണ് ഇത്. ഭംഗിയുടെയും പ്രവർത്തന മികവിന്റെയും സമന്വയമായാണ് യുനെസ്കോ വിസ്കായ പാലത്തെ പരിഗണിക്കുന്നത്. ഇരുമ്പും ഉരുക്കു കമ്പികളും ഉപയോഗിച്ച് പാലം നിർമ്മിക്കുന്ന രീതിക്ക് പിന്നീട് ലോകം മുഴുവൻ അനുകരണങ്ങളുണ്ടായി.^[1]