യുങ്ഫ്രായു

യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ റെയിപ്പാതയാണ് യുങ്ഫ്രായു (JB). യൂറോപ്പിൽ സ്വിറ്റ്സർലന്റിലെ ആൽപ്സ് പർവ്വതനിരകളിലായാണ് ഈ റെയിൽപ്പാത. 1125 വോൾട്ട്സ് വൈദ്യുതപാത മീറ്റർഗേജ് പാതയാണ്. സമുദ്രനിരപ്പിൽ നിന്നും 3471 മീറ്റർ ഉയരത്തിലാണ് ഈ പാതയിലെ അവസാന റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനായ യുങ്ഫ്രായോ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ഇത് തുരങ്കത്തിൽ ആരംഭിച്ച് തുരങ്കത്തിൽ തന്നെ അവസാനിക്കുന്നു. മഞ്ഞുമലയ്ക്കു മുകളിലെക്കുള്ള പാത ഇവിടെയാണ് അവസാനിക്കുന്നത്.

യുങ്ഫ്രായു Jungfraubahn
ലെയിൻ ഷെയിഡെഗ്ഗ് റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ
സാങ്കേതികം
മൊത്തം റെയിൽ‌വേ ദൂരം	9.3 km (5.8 mi)
പാതയുടെ ഗേജ്	1000
മികച്ച വക്രത	100 m
വൈദ്യുതീകൃതം	3-phase, 1,125 V, 50 Hz
മികച്ച ഉന്നതി	3,454 m (11,332 ft)
മികച്ച ചെരിവു്	25 %
Rack system	Strub

JB യുങ്ഫ്രായു
Legend Jungfraujoch - 3,454 m (11,332 ft) Eismeer Viewpoint - 3,158 m (10,361 ft) Eigerwand Viewpoint - 2,864 m (9,396 ft) ലൗട്ടർ ബ്രുണെനിലേക്കുള്ള പാത Eigergletscher - 2,320 m (7,612 ft) ക്ലെൻ ഷെയ്ഡെഗ് Line to Grindelwald

പതിനെട്ടാം നൂറ്റാണ്ടിൽ മലകയറ്റക്കാരുടെ പ്രധാന കേന്ദ്രമായിരുന്ന ഇവിടെ റെയിൽപാത സ്ഥാപിക്കാൻ ആരംഭം കുറിച്ചത് 1894-ൽ അഡോൾഫ് ഗയർ സെല്ലർ ആണ്. ക്ലെൻ ഷെഡക് എന്ന സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് മുകളിലേക്കു നിർമ്മാനം ആരംഭിച്ച പാത 1912-ൽ ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധം മൂലം മുടങ്ങി. മലമുകളീലേക്കു പ്രവേശിക്കാനായി ലിഫ്റ്റ് അതിനു ശേഷം നിർമ്മിച്ചവയാണ്.

ചിത്രശാല

• 
  The Schreckhorn dominates the view from the window at the Eismeer station. One of two stations in the tunnel on the way to the Jungfraujoch
• 
  A snowblower at Kleine Scheidegg railway station.
• 
  The Jungfraubahn runs using a 1125 Volts three-phase alternating current system which requires the trains to collect power from twin overhead wires, using two pantographs, as seen here (the third phase is earthed to the track).
• 
  The strub rack system underneath a railcar.(Rowan locomotive He 2/2 no. 6)
• 
  A cogwheel from a Jungfrau Railway railcar strub rack system

പുറത്തേക്കുള്ള കണ്ണികൾ

• Jungfrau Railways website Archived 2005-11-24 at the Wayback Machine. (in English)
• Video of a day trip to Jungfraubahn Archived 2012-04-06 at the Wayback Machine.