പഴവന്താങ്കൽ റെയിൽ നിലയം
പഴവന്താങ്കൽ റെയിൽ നിലയം ചെന്നൈ ബീച്ച് - ചെങ്കല്പട്ട് പാതയിലെ ഒരു സ്റ്റേഷനാണ്. ഈ സ്റ്റേഷൻ നങ്കനല്ലൂർ, പഴവന്താങ്കൽ, ഹിന്ദു കോളനി, മടിപ്പാക്കം, മീനമ്പാക്കം എന്നീ പ്രദേശങ്ങൾക്ക് സേവനം നൽകുന്നു. ദേശീയ പാത 45നോട് ചേർന്നാണ് ഈ സ്റ്റേഷൻ ഉള്ളത്. ചെന്നൈ ബീച്ച് സ്റ്റേഷനിൽ നിന്നും 18 കിലോമീറ്റർ ദൂരത്തിൽ കടൽ നിരപ്പിൽ നിന്നും 12 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നു.
പഴവന്താങ്കൽ | |
|---|---|
| ചെന്നൈ പുറനഗര റെയിൽ ശൃംഖലയിലെയും ദക്ഷിണ റെയിൽവെയിലേയും ഒരു സ്റ്റേഷൻ | |
| Location | പഴവന്താങ്കൽ, ചെന്നൈ, തമിഴ്നാട്-600114, ഇന്ത്യ |
| Coordinates | 12°59′26″N 80°11′17″E / 12.99056°N 80.18806°E |
| Owned by | റെയിൽ മന്ത്രാലയം, ഭാരത റെയിൽവേ |
| Line(s) | ചെന്നൈ പുറനഗര റെയിൽ ദക്ഷിണ പാത, പശ്ചിമ ദക്ഷിണ പാത |
| Construction | |
| Structure type | Standard on-ground station |
| Parking | ഉണ്ട് |
| Other information | |
| Station code | PZA |
| Fare zone | ദക്ഷിണ റെയിൽവേ |
| History | |
| തുറന്നത് | 1900കളിൽ |
| വൈദ്യതീകരിച്ചത് | 15 നവമ്പർ 1931[1] |
| Previous names | സൗത്ത് ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ (മദ്രാസ്-സതേർൺ മറാട്ടാ റെയിൽവേ) |
ചരിത്രം
തിരുത്തുകമദ്രാസ് ബീച്ചിനും താമ്പരത്തിനും ഇടയ്ക്കുള്ള റെയിൽ പാത വൈദ്യുതീകരിച്ചത് 1931 മെയ് മാസം 11ആം തിയ്യതിയാണ്.
കേന്ദ്രീകൃതമായ വൈദ്യുതീകരിച്ച സിഗ്നലിങ് സംവിധാനം വഴിയാണ് ഈ സ്റ്റേഷൻ നിയന്ത്രിക്കപ്പെട്ടിരുന്നത്. 1931ൽ 1500 വോൾട്ട് ഡിസി വൈദ്യുതി ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇത് പ്രവർത്തിച്ചിരുന്നത്. കൂടാതെ എഗ്മോർ വരെ സ്വയം പ്രവർത്തിത സിഗ്നലിങ് സംവിധാനവും ഉണ്ടായിരുന്നു. ഈ കേന്ദ്രീകൃത സിഗ്നലിങ് നിലയം 2002 ആഗസ്റ്റ് മാസം പ്രവർത്തനം മതിയാക്കി. സ്റ്റേഷൻ പുതുക്കി പുതിയ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാനായിട്ടായിരുന്നു നിർത്തിയത്. [1] The section was converted to 25 kV AC traction on 15 January 1967.[2]
References
തിരുത്തുക- ↑ 1.0 1.1 "Electric Traction - I". IRFCA.org. Retrieved 17-Nov-2012.
{{cite web}}: Check date values in:|accessdate=(help); Cite has empty unknown parameter:|coauthors=(help) - ↑ "IR Electrification Chronology up to 31.03.2004". History of Electrification. IRFCA.org. Retrieved 17-Nov-2012.
{{cite web}}: Check date values in:|accessdate=(help); Cite has empty unknown parameter:|coauthors=(help)