ലോകത്തിന്റെ പല ഭാഗങ്ങളിലും ഇപ്പോഴും കാണുന്ന ഒരു ഗതാഗത ഉപാധിയാണ് സൈക്കിൾ റിക്ഷ (Cycle rickshaw). കുറഞ്ഞ ദൂരം യാത്ര ചെയ്യുവാൻ പലരും സൈക്കിൾ റിക്ഷയെ ആണ് ആശ്രയിക്കുന്നത്. പെഡൽ കറക്കി ഓടിക്കുന്ന ഇത്തരം സൈക്കിൾ റിക്ഷകൾ വളരെ താഴ്ന്ന നിരക്കിൽ ലഭ്യമാണെന്നത് കൂടാതെ ഇവ മൂലം പരിസരമലിനീകരണം ഉണ്ടാവുന്നില്ല എന്നതും നല്ലൊരു കാര്യമാണ്. വിദേശ സഞ്ചാരികളും  മറ്റ് സാധാരണക്കാരായ ജനങ്ങളും സൈക്കിൾ റിക്ഷ ഉല്ലാസയാത്രക്കുള്ള ഒരു ഉപാധിയായും ഉപയോഗിക്കുന്നു.  തിരക്കേറിയ സ്ഥലങ്ങളിൽ ഈയിടെ സൈക്കിൾ റിക്ഷകൾ അവയുടെ വേഗത വളരെ കുറവായതുമൂലമുള്ള തിരക്കുകൾ ഒഴിവാക്കാനായി നിരോധിച്ചിട്ടുണ്ട്.

മെക്സിക്കൻ സൈക്കിൾ റിക്ഷ.
സ്വീഡനിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ച ബംഗ്ലാദേശി റിക്ഷ.
മനിലയിലെ സൈക്കിൾ റിക്ഷ.
ലണ്ടിലെ സൈക്കിൾ ടാക്സി.
മോസ്കോയിലെ സൈക്കിൾ ടാക്സി.

ചുരുക്കത്തിൽ തിരുത്തുക

1880 കളിലാണ് സൈക്കിൾ റിക്ഷകളുടെ നിർമ്മാണമാരംഭിക്കുന്നത്. 1929 മുതൽക്ക് സിഗപ്പൂരിലും മറ്റും സ്ഥിരമായി ഉപയോഗിച്ചു തുടങ്ങി. മിക്കവാറും എല്ലാ കിഴക്കനേഷ്യൻ രാജ്യങ്ങളിലും 1950 ഓടെ ഇവ വ്യാപകമായി. എൺപതുകളുടെ അവസാനത്തോടെ ഏകദേശം നാല്പതു ലക്ഷം സൈക്കിൾ റിക്ഷകൾ ഉള്ളതായി കരുതപ്പെടുന്നു.[1]

പെഡലുപയോഗിച്ച് ചവിട്ടാവുന്ന രീതിയിലാണ് ഇവയുടെ ഘടന. ചിലവയിൽ ഡ്രൈവറെ സഹായിക്കാനായി മോട്ടോർ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടാകും.[2][3][4]

മുച്ചക്ര വാഹനങ്ങളാണ് പൊതുവെ ഇവയെങ്കിലും നാലു ചക്രമുള്ളവയും ട്രയിലറുകൾ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുള്ളവയുമുണ്ട്.[5] ചിലവയ്ക്ക് ഗ്യാസിലോ വൈദ്യുതിയിലോ പ്രവർത്തിക്കുന്ന മോട്ടോറുമുണ്ട്.[5][6]

വിവിധ രാജ്യങ്ങളിൽ തിരുത്തുക

ആഫ്രിക്ക തിരുത്തുക

മഡഗാസ്കർ തിരുത്തുക

അമേരിക്കകളിൽ തിരുത്തുക

ക്യാനഡ തിരുത്തുക

യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് തിരുത്തുക

 
പെഡി ക്യാബുകൾ ആസ്പനിലെ സ്വാതന്ത്ര്യ ദിന റാലിയിൽ.

മെക്സിക്കോ തിരുത്തുക

മെക്സിക്കോയിൽ ഇവയെ ബൈസി ടാക്സി എന്നും ടാക്സി ഇക്കോളജിക്കോ എന്നും വിളിക്കാറുണ്ട്. [citation needed]

ഏഷ്യ തിരുത്തുക

ബംഗ്ലാദേശ് തിരുത്തുക

ചൈന തിരുത്തുക

 
ചൈനയിലെ സൈക്കിൾ റിക്ഷ.

ഇന്ത്യ തിരുത്തുക

 
സൈക്കിൾ റിക്ഷ.

ഇൻഡോനേഷ്യ തിരുത്തുക

മലേഷ്യ തിരുത്തുക

നേപ്പാൾ തിരുത്തുക

പാകിസ്താൻ തിരുത്തുക

നവംബർ 1991 ൽ പാകിസ്താനിൽ ഇവ നിരോധിക്കപ്പെട്ടു.[7]

ഫിലിപ്പൈൻസ് തിരുത്തുക

തായ്‍ലാന്റ് തിരുത്തുക

വിയറ്റ്നാം തിരുത്തുക

യൂറോപ്പ് തിരുത്തുക

ഡെൻമാർക്ക് തിരുത്തുക

ഫ്രാൻസ് തിരുത്തുക

ഫിൻലാൻഡ് തിരുത്തുക

ജർമ്മനി തിരുത്തുക

ഇതും കാണുക തിരുത്തുക

കുറിപ്പുകൾ തിരുത്തുക

അവലംബം തിരുത്തുക

  1. David Edgerton (2011). The Shock of the Old: Technology and Global History Since 1900. Oxford University Press. p. 46. ISBN 0199832617.
  2. Keith, Barry (2010-01-11). "Solar Rickshaws Ready for Delhi". Wired Magazine. Retrieved 10 March 2010.
  3. "Sustainable Transportation Solution for Auto Rickshaws". Illinois Institute of Technology. 2009. Retrieved 10 March 2010.
  4. "The Cycle Rickshaw's Electric Dreams". Indian Express. Retrieved 14 August 2010.
  5. 5.0 5.1 Ed Sobey (2009). A Field Guide to Automotive Technology. Chicago Review Press. pp. 172. ISBN 1556528124.
  6. Watson, Todd (31 July 2013). "Electric vehicles become popular in the Philippines". Inside Investor. Archived from the original on 2013-08-09. Retrieved 11 August 2013.
  7. Pakistan bans cycle rickshaws in 1991

പുറം കണ്ണികൾ തിരുത്തുക

"https://ml.wikipedia.org/w/index.php?title=സൈക്കിൾ_റിക്ഷ&oldid=3989263" എന്ന താളിൽനിന്ന് ശേഖരിച്ചത്