ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി

ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി
	Nokia Li-ion battery for powering a mobile phone
specific energy	100-250 W·h/kg (0.36-0.90 MJ/kg)
energy density	250-620 W·h/L (0.90-2.23 MJ/L)
specific power	~250-~340 W/kg
Charge/discharge efficiency	80-90%
Energy/consumer-price	2.5 W·h/US$
Self-discharge rate	8% at 21 °C; 15% at 40 °C; 31% at 60 °C; (per month)
Cycle durability	400-1200 cycles
Nominal cell voltage	3.6 / 3.7 V

ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററി റീചാർജ്ജബിൾ ബാറ്ററിയാണ്. ഇതിൽ കാഥോഡായി ലിഥിയവും ആനോഡായി കാർബണും ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഇലട്രോണിക്സ് ഉപകരണങ്ങളിൽ കൂടുതലും ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

രസതന്ത്രം

^[6] കാഥോഡിലെ ഹാഫ് സെൽ പ്രവർത്തനം:

\mathrm {LiCoO_{2}} \leftrightarrows \mathrm {Li} _{1-x}\mathrm {CoO_{2}} +x\mathrm {Li^{+}} +x\mathrm {e^{-}}

ആനോഡിലെ ഹാഫ് സെൽ പ്രവർത്തനം:

x\mathrm {Li^{+}} +x\mathrm {e^{-}} +6\mathrm {C} \leftrightarrows \mathrm {Li_{x}C_{6}}

\mathrm {Li^{+}} +\mathrm {LiCoO_{2}} \rightarrow \mathrm {Li_{2}O} +\mathrm {CoO}

↑ ^1.0 ^1.1 ഉദ്ധരിച്ചതിൽ പിഴവ്: അസാധുവായ <ref> ടാഗ്; PanaLI എന്ന പേരിലെ അവലംബങ്ങൾക്ക് എഴുത്തൊന്നും നൽകിയിട്ടില്ല.
↑ ഉദ്ധരിച്ചതിൽ പിഴവ്: അസാധുവായ <ref> ടാഗ്; greencarcongress എന്ന പേരിലെ അവലംബങ്ങൾക്ക് എഴുത്തൊന്നും നൽകിയിട്ടില്ല.
↑ Valøen & Shoesmith (2007). The effect of PHEV and HEV duty cycles on battery and battery pack performance (PDF). 2007 Plug-in Highway Electric Vehicle Conference: Proceedings. Retrieved 11 June 2010.
↑ H. Abea, T. Muraia and K. Zaghibb (1999). Vapor-grown carbon fiber anode for cylindrical lithium ion rechargeable batteries. Journal of Power Sources 77:2, February 1999, pp. 110-115. DOI:10.1016/S0378-7753(98)00158-X. Retrieved 11 June 2010.
↑ Battery Types and Characteristics for HEV ThermoAnalytics, Inc., 2007. Retrieved 11 June 2010.
↑ "Gold Peak Industries Ltd., Lithium Ion technical handbook" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2007-09-27. {{cite journal}}: Cite journal requires |journal= (help)

പുറം കണ്ണികൾ

Argonne opens chapter in battery research -- lithium air
LiFePO4 Cells
Rechargeable Lithium batteries, Electropaedia.
Charging the Lithium Ion Battery.
How Lithium-ion Batteries Work.
Stanford's nanowire battery holds 10 times the charge of existing ones, Stanford Report, December 18, 2007
The Lithium Ion Battery.
Advantages and Limitations of the Lithium Polymer Battery, Jan 2007.
The Future of Electric Vehicles: Setting the Record Straight on Lithium Availability.

[PanaLI-1] 1.0 ^1.1 ഉദ്ധരിച്ചതിൽ പിഴവ്: അസാധുവായ <ref> ടാഗ്; PanaLI എന്ന പേരിലെ അവലംബങ്ങൾക്ക് എഴുത്തൊന്നും നൽകിയിട്ടില്ല.

[greencarcongress-2] ഉദ്ധരിച്ചതിൽ പിഴവ്: അസാധുവായ <ref> ടാഗ്; greencarcongress എന്ന പേരിലെ അവലംബങ്ങൾക്ക് എഴുത്തൊന്നും നൽകിയിട്ടില്ല.

[PHEV1-3] Valøen & Shoesmith (2007). The effect of PHEV and HEV duty cycles on battery and battery pack performance (PDF). 2007 Plug-in Highway Electric Vehicle Conference: Proceedings. Retrieved 11 June 2010.

[4] H. Abea, T. Muraia and K. Zaghibb (1999). Vapor-grown carbon fiber anode for cylindrical lithium ion rechargeable batteries. Journal of Power Sources 77:2, February 1999, pp. 110-115. DOI:10.1016/S0378-7753(98)00158-X. Retrieved 11 June 2010.

[5] Battery Types and Characteristics for HEV ThermoAnalytics, Inc., 2007. Retrieved 11 June 2010.

[Gold_Peak-6] "Gold Peak Industries Ltd., Lithium Ion technical handbook" (PDF). Archived from the original (PDF) on 2007-09-27. {{cite journal}}: Cite journal requires |journal= (help)

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

Nokia Li-ion battery for powering a mobile phone
specific energy	100-250 W·h/kg ^[1] (0.36-0.90 MJ/kg)
energy density	250-620 W·h/L ^[2] (0.90-2.23 MJ/L)
specific power	~250-~340 W/kg^[1]
Charge/discharge efficiency	80-90%^[3]
Energy/consumer-price	2.5 W·h/US$
Self-discharge rate	8% at 21 °C 15% at 40 °C 31% at 60 °C (per month)^[4]
Cycle durability	400-1200 cycles ^[5]
Nominal cell voltage	3.6 / 3.7 V