"LZ 129 ഹിൻഡെൻബർഗ്" എന്ന താളിന്റെ പതിപ്പുകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം
Content deleted Content added
(ചെ.) യന്ത്രം പുതുക്കുന്നു: no:Luftskipet «Hindenburg» |
-- |
||
വരി 1:
{{ToDisambig|വാക്ക്=ഹിന്ഡെന്ബര്ഗ്}}
[[Image:ഹിന്ഡെന്ബര്ഗ് ചിത്രം.jpg|thumb|300px|കെന് മാര്ഷല് വരച്ച ഹിന്ഡെന്ബര്ഗിന്റെ ചിത്രം]]
ഒരു [[ജര്മ്മനി|ജര്മ്മന്]] [[സെപ്പെലിന്]] [[
==രൂപകല്പ്പന==
1925 മുതല് 1934 വരെ ജര്മ്മനിയുടെ രാഷ്ട്രപതിയായിരുന്ന [[പോള് വോണ് ഹിന്ഡെന്ബര്ഗ്|പോള് വോണ് ഹിന്ഡെന്ബര്ഗിന്റെ]] (1847-1934) പേരാണ് ഈ
[[ടൈറ്റാനിക്ക്|ടൈറ്റാനിക്കിന്റെ ]] നീളത്തോളം വരുമായിരുന്ന ഹിന്ഡെന്ബര്ഗിന് നാലു [[ബോയിങ്]] 747 വിമാനങ്ങള് അറ്റത്തോടറ്റം നിരയായി നിര്ത്തിയാല് ആ മൊത്തം നീളത്തിനേക്കാളധികം നീളം കാണുമായിരുന്നു. ഇതിന് യാത്രക്കാര്ക്കായി 50 കാബിനുകളുണ്ടായിരുന്നു (1937 ല് ഇത് 72 ആയി വികസിപ്പിച്ചു). കൂടാതെ 61 ജീവനക്കാര്ക്കാരേയും ഉള്ക്കൊള്ളാന് കഴിവുണ്ടായിരുന്നു.
വരി 10:
[[ലുഫ്ഷിബൌ സെപ്പെലിന്]] എന്ന കമ്പനി 1935 ല് 500,000 പൗണ്ട് ചെലവാക്കി നിര്മ്മിച്ച ഈ വിമാനം അതിന്റെ ആദ്യത്തെ പറക്കല് നടത്തിയത് 1934 മാര്ച്ച് 4 നായിരുന്നു. ജെര്മനി മുതല് ലേക്ഹര്സ്റ്റ് വരെ പറക്കാന് ഒരു ടിക്കറ്റിന്റെ വില 400 അമേരിക്കന് ഡോളറായിരുന്നു. (2006 ലെ സൂചിക പ്രകാരം ഇത് ഇക്കാലത്തെ ഏകദേശം 5900 അമേരിക്കന് ഡോളറിന് തുല്യമാണ്). അതിനാല് ഹിന്ഡെന്ബര്ഗില് അക്കാലത്തെ പ്രമാണികള്ക്കും നേതാക്കള്ക്കും മാത്രമേ പറക്കാന് കഴിവുണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ.
ഈ വിമാനത്തില് ആദ്യം [[ഹീലിയം]] നിറക്കാന് തീരുമാനിച്ചിരുന്നെങ്കിലും [[അമേരിക്കന് ഐക്യനാടുകള്|അമേരിക്കയുടെ]] സൈനിക ഉപരോധം മൂലം ജെര്മനിക്ക് ഹീലിയം കിട്ടാതെ വന്നതിനാല് ജെര്മനിക്കാര് വിമാനത്തിന്റെ രൂപകല്പ്പന തന്നെ മാറ്റി [[ഹൈഡ്രജന്]] നിറക്കാവുന്ന വിധത്തിലാക്കി. ഹൈഡ്രജന് വാതകത്തിന്റെ അപകട സാധ്യതകള് നന്നേ മനസ്സിലാക്കിയിരുന്ന ജര്മ്മന് ശാസ്ത്രജ്ഞര് വിമാനത്തിന്റെ സുരക്ഷക്കായി
==വിജയകരമായ ആദ്യ വര്ഷം==
വരി 22:
ഹിന്ഡന്ബര്ഗ് ദുരന്തം ഇന്നും ഓര്മ്മിക്കപ്പെടുന്നതിന് പിന്നിലെ ചില കാരണങ്ങള് ഈ സംഭവത്തിനു കിട്ടിയ അസാധാരണമായ മാധ്യമശ്രദ്ധയും ഫോട്ടോകളും പിന്നെ [[ഹെര്ബെര്ട്ട് മോറിസണ്]] റേഡിയോയിലൂടെ നടത്തിയ ദൃക്സാക്ഷി വിവരണവുമാണ്. ഇത് റിപ്പോര്ട്ട് ചെയ്ത മോറിസണ് ദയാപൂര്വം പറഞ്ഞ ''“Oh, the humanity!“'' എന്ന വാക്കുകള് ഈ സംഭവത്തോളം തന്നെ പ്രശസ്തി നേടി.
അന്നുവരെയും അനേകം ആകാശക്കപ്പലുകള് അപകടത്തില് പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിലും അവയില് ഒന്നു പോലും [[സെപ്പെലിന്]] കമ്പനിയുടേതായിരുന്നില്ല; മറിച്ച് അവ നിര്മ്മിച്ചത് അക്കാലത്ത് ജര്മന് ശാസ്ത്രജ്ഞരുടെയത്രയും പ്രാവീണ്യം നേടിയിട്ടില്ലായിരുന്ന അമേരിക്കക്കാരും ബ്രിട്ടീഷുകാരുമായിരുന്നു. അന്നു വരേയും തങ്ങളുടെ വിമാനങ്ങളില് യാത്ര ചെയ്ത ഒരു മനുഷ്യന് പോലും അപകടത്തില് പെട്ടിട്ടില്ല എന്നതില് സെപ്പലിന് അഭിമാനിച്ചിരുന്നു. എന്നാല് ഹിന്ഡന്ബര്ഗ് ദുരന്തത്തോടെ ഈ അഭിപ്രായം മാറി. റേഡിയോയിലൂടെ തത്സമയം നടന്ന ദൃക്സാക്ഷി വിവരണങ്ങളും ചലച്ചിത്ര ദൃശ്യങ്ങളും അനുഭവിച്ചറിഞ്ഞ
==പുറത്തേക്കുള്ള കണ്ണികള്==
|