"ആറന്മുള വിമാനത്താവള നിർമ്മാണപദ്ധതി" എന്ന താളിന്റെ പതിപ്പുകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം

(ചെ.)No edit summary
(ചെ.)No edit summary
വരി 8:
[[ആറന്മുള]] - [[കുളനട]] വഴിയിൽ നാൽകാലിക്കൽ പാലത്തിനടുത്താണ് വിമാനത്താവള നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചത്. 2005 - ലാണ് വിമാനത്താവളത്തിനായി പദ്ധതി രൂപപ്പെടുത്തിയത്. അതിനെ തുടർന്ന് [[ആറന്മുള ഏവിയേഷൻ ലിമിറ്റഡ്]] എന്നപേരിൽ കമ്പനി രൂപവൽക്കരിച്ച് പ്രവർത്തനം തുടങ്ങി.
 
=എന്ത് കൊണ്ട് ആറന്മുളയിൽ ഒരു വിമാനത്താവളം?=
 
[[ആറന്മുള]]യിൽ വിഭാവനം ചെയ്യപ്പെട്ട വിമാനത്താവളത്തെ അനുകൂലിച്ചും പ്രതികൂലിച്ചും ഉള്ള ചർച്ചകൾ നിറയുന്ന ഈ സമയത്ത് വസ്തുതാപരമായ നിരവധി കാര്യങ്ങളെ കുറിച്ച് അറിയുക എന്നത് വളരെ വലിയ ഒരു കാര്യമാണ്.
=പദ്ധതിക്കെതിരെയുള്ള പ്രതിഷേധങ്ങൾ=
വികസനത്തിന്റെ മറവിൽ പൈതൃകഗ്രാമമായ ആറന്മുളയിൽ ഗ്രാമവാസികളെ കുടിയൊഴിപ്പിച്ചു കൊണ്ടും നെൽവയലുകളും നീർത്തടങ്ങളും നികത്തിക്കൊണ്ടും നിർമ്മിക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്ന ആറന്മുള വിമാനത്താവള പദ്ധതിക്കെതിരെ വ്യാപകമായ പ്രതിഷേധങ്ങൾ നടക്കുന്നുണ്ട്. ആറന്മുള വിമാനത്താവളം പണിയാനുള്ള കെ.ജി.എസ്‌ ഗ്രൂപ്പിന്റെയും മുഖ്യമന്ത്രിയുടെയും ശ്രമങ്ങളെ സർവ്വശക്തിയുമുപയോഗിച്ച്‌ എതിർക്കുമെന്ന്‌ ആറന്മുള പൈതൃക ഗ്രാമ കർമ്മസമിതി രക്ഷാധികാരി കുമ്മനം രാജശേഖരൻ ജനങ്ങൾക്ക്‌ ഉറപ്പു നൽകിയിട്ടുണ്ട .
 
രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ സ്വകാര്യ ഗ്രീൻ ഫീൽഡ്എയർപോർട്ട് എന്ന നിലയിൽ, നിയമപരമായ എല്ലാ കടമ്പകളും കടന്നു നിർമ്മാണ ഘട്ടത്തിലേക്ക് കടക്കാനൊരുങ്ങുന്ന പ്രസ്തുത പദ്ധതി, മദ്ധ്യതിരുവിതാംകൂറിലെ [[ആറന്മുള]]യെ പദ്ധതി പ്രദേശമായി തെരഞ്ഞെടുത്തത്, തദ്വാരാ [[കേരളം|കേരളീയർക്ക്]] ലഭിക്കുന്ന നിസ്സീമമായ പ്രയോജനങ്ങളെ ദീർഘവീഷണം ചെയ്തു കൊണ്ട് തന്നെയാണ് എന്ന് വസ്തുതകൾ പരിശോധിക്കുന്ന ഏതൊരാൾക്കും മനസ്സിലാക്കാവുന്നതെ ഉള്ളൂ. [[കേരളം|കേരളത്തിൻറെ]] സാമ്പത്തികമായ വളർച്ചക്ക് അടിസ്ഥാനപരമായ മുതല്ക്കൂട്ടായ മൂലധനം സൃഷ്ടിച്ചത് പ്രവാസികളായ മലയാളികൾ ആണെന്നത് നിസ്തർക്കമായ കാര്യമാണ്. ഈ പ്രവാസികളിൽ വലിയൊരു ശതമാനവും [[ആറന്മുള]]യ്ക്ക് ചുറ്റുവട്ടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ളവരാണ് എന്നതും, അവർക്ക് ഇന്നത്തെ സ്ഥിതിയിൽ [[കേരളം|കേരളത്തിൽ ]] വിമാനമിറങ്ങിയാൽ വീടുകളിൽ എത്തിച്ചേരുന്നതിന് വിമാനത്തിൽ ചിലവഴിച്ചതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ സമയം വേണ്ടി വരുന്നു എന്നതും വളരെ വിരോധാഭാസം ആണ്.
എന്ത് കൊണ്ട് ആറന്മുള വിമാനത്താവളം വേണ്ട എന്ന് പരിശോധിക്കുമ്പോൾ പ്രധാനമായും ഉയര്ന്നു വരുന്നത് സാംസ്കാരികവും പാരിസ്ഥിതികവും ആയ കാരണങ്ങൾ ആണ്. പൊതു ധാരയിലേക്ക് അത്രത്തോളം ഉയര്ന്നു വരുന്നില്ലെങ്കിലും സാമൂഹികവും രാഷ്ട്രീയവും സാമ്പത്തികവുമായ കാരണങ്ങളെ ഒഴിച്ച് നിര്ത്താ നാവില്ല എന്നതും വസ്തുതയാണ്.
 
പ്രവാസികളുടെ യാത്ര സൗകര്യം മാത്രമല്ല പുതിയൊരു വിമാനത്താവളം കൊണ്ട് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. കേരളത്തിലെത്തുന്ന വിദേശ വിനോദസഞ്ചാരികളിൽ നല്ലൊരു വിഭാഗവും സന്ദർശിക്കുന്ന [[ആലപ്പുഴ]]യിലെ കായല്പ്പരപ്പുകളും, [[കുമരകം | കുമരകവും]], [[ഇടുക്കി]]യിലെ മലനിരകളും [[തേക്കടി]]യും ഒക്കെ [[ആറന്മുള]]യിൽ നിന്നും എത്ര എളുപ്പത്തിൽ എത്തിച്ചേരാൻ കഴിയുന്ന അകലത്തിൽ ആണ് എന്നത് എല്ലാവര്ക്കും അറിയാവുന്നതാണ്. വിദേശികൾ മാത്രമല്ല സ്വദേശികളായ വിനോദസഞ്ചാരികളുടെ കാര്യമെടുത്താലും സ്ഥിതി വ്യത്യസ്തമല്ല. വിനോദസഞ്ചാര മേഖല മാത്രമല്ല, നമ്മുടെ നാടിൻറെ അസ്തിത്വമായ ആത്മീയസംസ്കൃതിയുടെ കാര്യത്തിലും [[ആറന്മുള]]യും സമീപപ്രദേശങ്ങളും വളരെ പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു. [[പമ്പാ]] നദിയും, [[പാർത്ഥസാരഥി]] ക്ഷേത്രവും [[വള്ളംകളി]]യും മാരാമൺ കൺവെൻഷനും എല്ലാത്തിനുമുപരി [[ആറന്മുള]]യിൽ നിന്നും കേവലം ഒരു മണിക്കൂർ മാത്രം റോഡ്‌ മാർഗ്ഗം സഞ്ചരിച്ചാൽ എത്തിച്ചേരാവുന്ന [[ഇന്ത്യ]]യിലെ തന്നെ പ്രസിദ്ധമായ ശബരിമല ക്ഷേത്രവും ഒക്കെ [[ആറന്മുള]]യുടെ സാംസ്കാരിക വൈവിധ്യങ്ങൾ ആണ്. ഒരു വിമാനത്താവളം കൊണ്ട് കേരളത്തിൻറെ അനന്യമായ സംസ്കൃതി വന്നു കണ്ടു അനുഭവിക്കാൻ ലോകത്തിനു മുന്നിൽ ഒരു വാതിൽ തുറക്കപ്പെടുകയാണ്.
ആറന്മുള ലോകപൈതൃക പദവി ഉള്ള ഒരു പ്രദേശമാണ് എന്നത് തന്നെയാണ്, ഈയൊരു പ്രദേശത്ത് വിമാനത്താവളം നിര്മ്മിംക്കാൻ പോകുന്നു എന്ന വാര്ത്തയ വരുമ്പോൾ തന്നെ ഏവരും ആലോചിക്കുന്ന കാര്യം. ലോക പൈതൃക പദവിയിലേക്ക് ഉയരുവാൻ വേണ്ട ഘടകങ്ങൾ നിര്മ്മി ച്ചെടുക്കുകയല്ല ഇവിടെ സംഭവിച്ചത്. മറിച്ച് കാലാകാലങ്ങളായി സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടു പോന്ന പ്രകൃതിയും സംസ്കൃതിയും അതിന്റെ സവിശേഷതയും വൈവിധ്യവും ആണ് ആറന്മുളയെ പൈതൃകഗ്രാമ പദവിയിലേക്ക് ഉയര്ത്തിൈയത്‌. ഇതിന്റെ സംരക്ഷിക്കപ്പെട്ടു പോരുന്ന ശേഷിപ്പുകളുടെ നിലനില്പ്പാവണ് വിമാനത്താവളം അല്ല മറ്റേതൊരു നിര്മ്മി തിയും നേരിടുന്ന പ്രധാനപ്രശ്നം.
 
[[ആറന്മുള]]യിലൊരു വിമാനത്താവളം എന്ന പദ്ധതിയെ എതിർക്കുന്നവർ മറന്നു പോകുന്ന ചില കാര്യങ്ങൾ ഉണ്ട്. ആധുനിക ലോകം പടുത്തുയർത്തപ്പെടുന്നതിനു മുൻപുള്ള [[ഭൂമി]]യുടെ അവസ്ഥയെ കുറിച്ച് ആരെങ്കിലും ഒന്ന് ആലോചിച്ചു നോക്കൂ. ഇവിടെ പ്രകൃത്യാ ഉള്ളവ മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ. മനുഷ്യന്റെ ഓരോ നിർമ്മിതിയും [[പ്രകൃതി]]യ്ക്ക് മേലെ ആണ് സ്ഥാപിക്കപ്പെട്ടത്. അവയോരോന്നും സ്വീകരികപ്പെടുകയും ചുറ്റുപാടുകൾ അവയോടു താദാത്മ്യം പ്രാപിക്കുകയും ചെയ്യപ്പെട്ടു എന്ന് [[ചരിത്രം]] പരിശോധിച്ചാൽ മനസ്സിലാവും. മനുഷ്യജീവിതത്തെ മാറുന്ന കാലത്തിനു അനുസരിച്ച് മുന്നോട്ടു കൊണ്ട് പോവുക എന്നതാണ് ഓരോ നിർമ്മാണ പദ്ധതിയും കൊണ്ട് അടിസ്ഥാനപരമായി ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. നിലവിലുള്ള സാഹചര്യങ്ങൾ ഒരു വിമാനത്താവളത്തെ എത്രത്തോളം സാധൂകരിക്കുന്നു എന്നത് മാത്രമല്ല, മറിച്ച് പ്രസ്തുത പദ്ധതി വരും ദിനങ്ങളിൽ ഒരു പ്രദേശത്തെയും അതുൾപ്പെടുന്ന ദേശത്തെയും എങ്ങനെ പുരോഗമനപരമായി സ്വാധീനിക്കുന്നു എന്ന ദീർഘവീക്ഷണം കൂടി കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ ആണ് നമ്മുടെ സമീപനം നീതിയുക്തമാകുന്നത്. അതിനു ദൃഷ്ടാന്തങ്ങളായി നിരവധി ചരിത്രപാഠങ്ങൾ നമ്മുടെ മുന്നിലുണ്ട്.
ആറന്മുളയിലെ പ്രകൃതിയും അതിന്റെ വൈവിധ്യവും എങ്ങനെ സംരക്ഷിക്കാം എന്നതാണ് പാരിസ്ഥിതികമായ ഏറ്റവും വലിയ വെല്ലുവിളി. ഏക്കറുകളോളം പരന്നു കിടക്കുന്ന നെല്പ്പാവടങ്ങളും തണ്ണീര്തളടങ്ങളും പരിസ്ഥിതിസന്തുലനത്തെ ബാധിക്കാതെ സംരക്ഷിക്കുകയും നിലനിര്ത്തു കയും ചെയ്യുക എന്നത് ആറന്മുളയുടെ മണ്ണിനെ തൊടുന്ന ഏതൊരു പദ്ധതിയും കടക്കേണ്ട ആദ്യത്തെയും ഏറ്റവും വലുതുമായ കടമ്പയാണ്. പരിസ്ഥിതി ആഘാത പരീക്ഷകളിൽ വിജയിക്കുന്ന മാതൃകകള്ക്കാ വും സ്വീകാര്യത കൂടുതലെന്നത് വസ്തുതയാണ്.
 
ഇതിനെല്ലാമുപരി രാഷ്ട്രീയവും സാമൂഹികവും സാമ്പത്തികവുമായ നിരവധി വസ്തുതകളും പ്രതിബന്ധങ്ങൾ തീര്ക്കു ന്നുണ്ട്. പ്രകൃതിയെ സംരക്ഷിച്ച് കൊണ്ട് പുരോഗമനാത്മകമായ നടപടികളിലൂടെ വികസനം കൈവരിക്കുന്നതിനുള്ള നയപരിപാടികളിൽ നിന്നുള്ള രാഷ്ട്രീയ വ്യതിചലനം ആണ് ഏറ്റവും വിമര്ശി ക്കപ്പെടുന്നത്. അതിന്യൂനപക്ഷ വിഭാഗങ്ങളുടെ സംരക്ഷണത്തിന് ഭരണം കൊടുക്കുന്ന താല്പ്പനര്യവും എതിര്പ്പു കൾ നേരിടുന്നുണ്ട്. വിമാനത്താവളം സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിന് ഒഴിപ്പിക്കേണ്ടി വരുന്ന കുടുംബങ്ങളുടെ പുനരധിവാസവും വിമാനത്താവളം സൃഷ്ടിക്കുന്ന പ്രത്യക്ഷവും പരോക്ഷവുമായ തൊഴിലവസരങ്ങളും പദ്ധതിക്ക് പിന്നിലെ സാമ്പത്തിക സ്രോതസ്സുകളും ഒക്കെ ഉത്തരങ്ങൾ തേടുന്ന മറ്റു പ്രധാനപ്പെട്ട ചോദ്യങ്ങൾ ആണ്.
 
==10% സർക്കാർ ഓഹരി വിവാദം==
ആറന്മുള വിമാനത്താവളത്തിന്‌ സംസ്ഥാന മന്ത്രിസഭ അനുമതി നൽകി. വിമാനത്താവളത്തിൽ സർക്കാരിന്‌ പത്തു ശതമാനം ഓഹരി പങ്കാളിത്തവും ഡയറക്ടർ ബോർഡിൽ സർക്കാർ പ്രതിനിധിയുമുണ്ടാകുമെന്നും മുഖ്യമന്ത്രി ഉമ്മൻ ചാണ്ടി പറഞ്ഞു.ഈ തീരുമാനം വഞ്ചനാപരം ആണെന്നും, പുനപരിശോധിക്കണമെന്നും ആവശ്യപ്പെട്ടു വി. എം . സുധീരൻ ഉൾപടെയുള്ള മുതിർന്നു കൊണ്ഗ്രെസ്സ് നേതാക്കൾ രംഗത്ത് വന്നു.
 
==പുറത്തേക്കുള്ള കണ്ണികൾ==