"ദുബൈ മെട്രോ" എന്ന താളിന്റെ പതിപ്പുകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം

[[ദുബൈ]] പട്ടണത്തിലെ അതിവേഗ റയിൽ ഗതാഗത ശൃംഖലയാണ്‌ '''ദുബൈ മെട്രോ''' (അറബിക്:مترو دبي).ഡ്രൈവർ ഇല്ലാതെ തികച്ചും യാന്ത്രികമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന മെട്രോ ട്രെയിൻ ആണ്‌ ഇത്. ഗൾഫ് രാജ്യങ്ങളിലെ ആദ്യത്തെ മെട്രോ എന്ന ബഹുമതിയും ദുബൈ മെട്രോക്ക് തന്നെ. റെഡ് ലൈൻ,ഗ്രീൻ ലൈൻ,ബ്ലൂലൈൻ,യെല്ലോ ലൈൻ എന്നിങ്ങനെ നാലു പ്രധാന പാതകളാണ്‌ ദുബൈ മെട്രോയുടെ നിർമ്മാണ പദ്ധതിയിലുള്ളത്.

ഇതിൽ റെഡ് ലൈൻ 2009 സെപ്റ്റംബർ 9 ന്‌ രാത്രി ഒമ്പത് മണിക്ക് ഭാഗികമായി പ്രവർത്തനം തുടങ്ങി<ref>[http://news.sky.com/skynews/Home/World-News/Dubai-Metro-Opens-On-Time-But-Over-Budget-Worlds-Largest-Auto-Driverless-Train-System/Article/200909215377456?lpos=World_News_Second_Home_Page_Feature_Teaser_Region_0&lid=ARTICLE_15377456_Dubai_Metro_Opens_On_Time_But_Over_Budget%3A_Worlds_Largest_Auto_Driverless_Train_System]</ref>. ഭാഗികമായിറെഡ് പണിപൂർത്തിയായിലൈനിലെ പ്രവർത്തനക്ഷമമായശേഷിച്ച റെഡ്ലൈനുംഭാഗം പണിഏപ്രിൽ ദ്രുതഗതിയിൽ2010 നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്നനും പ്രവർത്തനം തുടങ്ങി.

ഗ്രീൻ ലൈനുംലൈൻ പട്ടണത്തിലൂടെ നിർ‍മ്മിക്കപ്പെട്ടിട്ടുള്ള ഭൂഗർഭപാതയിലൂടെയും ഉയർത്തപ്പെട്ട പാലങ്ങളിലൂടെയുമുള്ള പ്രത്യേക പാതയിലൂടെയുമാണ്‌ ഓടുക<ref>[http://www.rta.ae Roads & Transport Authority, UAE]</ref>. എല്ലാ ട്രെയിനുകളും സ്റ്റേഷനുകളും ശീതീകരിച്ചതാണ്‌. 2011 ആഗസ്റ്റിൽസെപ്റ്റംബർ 9 ന് 20 കി.മീ. വരുന്ന ഗ്രീൻ ലൈൻ പ്രവർത്തനക്ഷമമാവുന്നതോടുകൂടിപ്രവർത്തനക്ഷമമായി.
ഇതോടേ ദുബൈ മെട്രോ കാനഡയിലെ സ്കൈലൈൻ വാങ്കോവറിനെ മറികടന്നുകൊണ്ട് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ മെട്രോ എന്ന പദവി കരസ്ഥമാക്കും{{തെളിവ്}}കരസ്ഥമാക്കി<ref>http://www.khaleejtimes.com/DisplayArticle08.asp?xfile=data/theuae/2012/February/theuae_February611.xml&section=theuae</ref>
<ref>http://www.guinnessworldrecords.com/records-10000/longest-driverless-metro-line/</ref>. ഇതോട് കൂടി സ്കൈലൈനിനേക്കാൾ 3 കിലോമീറ്റർ കൂടുതൽ നീളം ദുബൈ മെട്രോക്കുണ്ടാവും.