"എ.സി. റോഡ്" എന്ന താളിന്റെ പതിപ്പുകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം

വരി 34:
[[സമുദ്രനിരപ്പ്|സമുദ്രനിരപ്പിൽ]] നിന്നും 2.2 മീ താഴെ മുതൽ 0.6 മീ മുകളിൽ വരെയാണ് കുട്ടനാടിന്റെ ഉയരം. സമുദ്രനിരപ്പിനു താഴെയുള്ള കുട്ടനാട്ടിൽ റോഡ് നിർമ്മാണം ദുഷ്കരമായിരുന്നു. കുട്ടനാട്ടിലെ ചതുപ്പു നിറഞ്ഞ മണ്ണ് (ചെളി) ഒരു വശത്തു നിന്നും എടുത്ത് മറുവശത്തിട്ട് സമാന്തരമായി റോഡ് വെട്ടി തുടങ്ങി. ആലപ്പുഴയിലെ കൈതവനയിൽ നിന്നും തുടങ്ങിയ റോഡുപണി മാമ്പുഴക്കരിക്ക് കിഴക്കുവശംവരെ എത്തി. ഈ ദിശയിൽ മുൻപോട്ട് റോഡുവെട്ടിയാൽ ചങ്ങനാശ്ശേരിക്കു പകരം തിരുവല്ലയ്ക്കടുത്തുള്ള മുത്തൂറ്റ് എം.സി. റോഡിലായിരിക്കും എത്തിചേരുകയെന്ന് അപ്പോഴാണ് മനസ്സിലാക്കുന്നത്. തന്മൂലം മാമ്പുഴക്കരിയിൽനിന്നും റോഡിന്റെ ദിശ അല്പം വടക്കോട്ട് മാറ്റുകയും എ.സി റോഡ് [[പെരുന്ന|പെരുന്നയിൽ]] [[എം.സി. റോഡ്|എം.സി. റോഡിൽ]] എത്തിചേർക്കുകയും ചെയ്തു. ഒരു വശത്തു നിന്നും ചെളിയെടുത്ത് മറുവശത്ത് ഇട്ട് ഉണ്ടാക്കിയ റോഡിനു സമാന്തരമായി തെക്കുവശത്ത് ഒരു പുതിയ നദി രൂപാന്തരം കൊണ്ടു. ഇതിനു പുതിയ ആർ എന്നർത്ഥം വരുന്ന [[പുത്തനാർ]] എന്നു പേരിട്ടു. എ.സി. റോഡിൽ ചങ്ങനാശ്ശേരിയിലെ മനയ്ക്കച്ചിറ മുതൽ ആലപ്പുഴയിലെ കൈതവന വരെ പുത്തനാർ റോഡിനു സമാന്തരമായിട്ടുണ്ട്.
 
1957-ലാണ് ഈ റോഡിന്റെ പണി പൂർത്തിയായത്, അപ്പോഴും മൂന്നു വലിയപാലങ്ങളുടെ പണി പൂർത്തികരിക്കാൻ സാധിച്ചിരുന്നില്ല.<ref>[http://www.kuttanadpackage.in/index.php?option=com_content&view=article&id=77&Itemid=71 കുട്ടനാട് പാക്കേജ് -- ചരിത്രം]</ref> അതിനും വളരെ വർഷങ്ങൾ കഴിഞ്ഞ് മണിമലയാറ്റിനു മുകളിലൂടെയുള്ള കിടങ്ങറാപ്പാലം പൂർത്തിയാക്കി (വർഷം - ). പിന്നീട് ഇ.കെ.നായനാർ മുഖ്യമന്ത്രിയായിരുന്ന (വർഷം-) പമ്പാനദിക്കു മുകളിലൂടെയുള്ള നെടുമുടിയിലേയും, പള്ളാത്തുരുത്തിയിലേയും പാലങ്ങൾ ഒരേ ദിവസം പൊതുജനങ്ങൾക്കായി തുറന്നു കൊടുത്തു. [[കുട്ടനാട്|കുട്ടനാടിനെ]] നെടുകെ പിളർന്നുകൊണ്ട്‌ ആദ്യമായി നിർമ്മിച്ച റോഡാണ് ആലപ്പുഴ - ചങ്ങനാശ്ശേരി റോഡ്. എ.സി. റോഡിന്റെ വരവോടെ തുടക്കമിട്ട ഗതാഗത വിപ്ലവം കുട്ടനാടിനേയും ആലപ്പുഴയേയും ഒരുപോലെ പുരോഗതി കൈവരിക്കുന്നതിൽ സഹായിച്ചു.<ref>http://www.alappuzha.com/htm/hist.htm</ref>
 
== എ.സി. റോഡിനടുത്തുള്ള പ്രധാന സ്ഥലങ്ങൾ ==
"https://ml.wikipedia.org/wiki/എ.സി._റോഡ്" എന്ന താളിൽനിന്ന് ശേഖരിച്ചത്